하이브리드 냉각기(피크 부하 냉각 시스템)
직접 공랭 방식은 안전성이 떨어지고 성능이 제한되며 여름철 갑작스러운 측풍으로 발전량의 석탄 소모량이 많고 겨울철 부동액이 어려운 등 많은 문제점을 안고 있다. 위의 문제를 해결하기 위해 Longhua Technology Group은 R&D, 제조 및 응용 분야에서 10년 이상의 경험을 축적한 후 직접 공기 냉각 시스템과 증발식 응축 시스템의 최적화된 조합을 달성하고 새로운 유형의 고효율을 독자적으로 개발했습니다. 응축 장치 - 하이브리드 냉각기.
하이브리드 냉각기는 주로 공냉식 열교환을 기반으로 하며 증발 열교환은 배압을 줄이기 위한 최적화 조치입니다. 증기 터빈의 배기 증기는 주 배기 튜브를 통해 직접 공기 냉각 튜브 번들 및 증발 콘덴서로 들어가고 응축수는 배기 장치에서 수집되어 파이프라인을 통해 재활용을 위해 시스템으로 다시 보내집니다. 비응축 가스는 진공 펌핑 시스템에 의해 펌핑되어 대기로 배출됩니다.
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배출 증기는 기본 튜브에서 응축되고 잠열은 저온의 경우 공기에 의해 제거됩니다.
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공기 온도가 높은 경우 증발 콘덴서 튜브 외부에 물을 분사하면 열교환 성능을 향상시키고 여름철 측풍으로 인한 안전 문제를 해결할 수 있습니다.
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공냉식 응축기와 증발식 응축기의 특성을 최대한 활용하였으며, 공냉식 응축기와 증발식 응축기를 결합하여 열교환 성능을 향상시켰습니다.
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하절기 단위 출력 용량과 동절기 열교환기 부동 요구 사항 간의 모순이 효과적으로 해결되어 시스템의 안전한 작동 신뢰성이 향상되었습니다.
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하절기에는 배압이 낮아 풀부하 운전이 가능하여 시스템 운전의 경제성을 높입니다.
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작은 바닥 면적, 낮은 투자, 낮은 운영 비용, 쉬운 운영 및 유지 보수.
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기존의 공냉식 콘덴서에 비해 에너지 소비량이 적고 효율이 높으며 겨울철 부동액 문제가 없습니다.
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물 분무 장치는 극한의 고온 조건에서만 사용되며 자동으로 전환될 수 있습니다.
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다른 공정 흐름에서 생성된 폐수는 튜브 번들에 해를 끼치지 않고 사용할 수 있습니다.
하이브리드 냉각기는 Longhua Technology Group이 독자적으로 개발한 새로운 유형의 고효율 응축 장치로 효율적이고 에너지를 절약하며 환경 친화적입니다. 주로 증기 터빈의 배기 증기의 응축 및 냉각에 사용됩니다.
