성과 지표
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프로젝트 항목 |
기술 지표 |
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정적 강성, 동적-정적 비율
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직선 단면: 10±2kN/mm
곡선 단면: 12±2kN/mm
동적-정적 비율 1.4 미만
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패스너 설치 높이 |
일반 패스너와 동일 |
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레일 조정량 |
최대 트랙 게이지 조정: ±20mm
최대 레일 높이 조정: e형 패스너의 경우 0~30mm, w형 패스너의 경우 0~40mm.
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피로 성능 |
수직하중 8.6~43kN, 횡하중 6.8~34kN, 피로시험 300만회 후 정적강성변화율은 10% 이내, 궤간변화량은 6mm 이내, 각 구성품은 파손되지 않음; 레일 동적변위 측정 결과, 일측 레일헤드 동적변위는 3mm 이내, 일측 레일바닥은 2.5mm 이내임. |
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진동 감소 효과 |
직선 구간=10dB
작은 반경 곡선 구간≥8dB
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제품 특징
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01
어깨 한계 구조, 높은 측면 강성(더 높은 진동 감소 용량, 더 높은 안정성)
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02
네스팅형 구조 설계와 셀프락 구조 설계를 통해 진동 감소 패스너는 공장에서 사전 조립이 가능하고, 현장에서 설치가 간편하며, 조작이 편리하고, 교체 및 유지관리가 용이합니다. 패스너 시스템의 설치 높이는 기본적으로 일반적인 패스너와 동일하여 철도 시스템의 시공과 변환 공사의 운영이 간소화됩니다.
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03
패스너 시스템의 거리 및 높이 조정 기능을 실현하는 데에는 다양한 방법이 있으며, 이를 통해 이후 운영 및 유지 보수 과정에서 더 큰 거리 및 높이 조정 요구 사항을 실현할 수 있습니다.
