성과 지표:
|
콘텐츠 |
기술 지표 |
|
단단함 |
정적 강성은 20±3KN/mm입니다. |
|
동적-정적 비율 |
동적-정적 비율은 1.35 이하 |
|
진동 감쇠 효과 |
일반 패스너와 비교했을 때 8d B 이상 향상되었습니다. |
|
피로 성능 |
단일 세트의 패스너 수직 하중 8~40kN, 측면 하중 4~20kN, 300만 번의 피로 시험 후 정적 강성 변화율은 10% 이하, |
|
절연 저항 |
>108Q |
|
단일 패스너의 강성 일관성 |
단일 패스너의 다양한 측정 지점의 강성 편차는 10% 이내로 제어됩니다. |
|
패스너 전환 |
강성 전환 구간을 설정할 필요가 없습니다. |
|
레일과의 인터페이스 |
50kg 레일, 60kg 레일 및 다양한 종류의 탄성 바 형태와 함께 사용할 수 있습니다. |
|
레일 바닥의 경사 |
레일 바닥 경사 설계 요구 사항에 따라 |
|
슬리퍼와의 인터페이스 |
다양한 종류의 레일침목에 적합하며 설계 요구 사항에 따라 조정 가능합니다. |
-
01
중간 댐핑 패스너: 스위치 영역에 적용 시 일반 스위치 패스너와 비교 시 8dB 이상의 진동 감소 효과가 있습니다.
-
02
중간 패드의 불균일한 강성과 일체형 성형: 패스너 시스템의 강성 균일성을 보장하는 동시에 중간 패드 전단 접합 구조의 숨겨진 이탈 위험을 해결하여 궤도 안전성이 더욱 향상됩니다.
-
03
낮은 수명 비용: 구조가 분리 가능하여 현장에서 쉽게 교체 및 유지관리가 가능하며, 탄성 패드만 교체하면 됩니다.
-
04
강력한 적용성: 특허받은 자체 잠금 메커니즘을 채택하여 사전 하중 힘과 강성을 현장에서 조정하여 다양한 작업 조건의 요구를 충족할 수 있습니다.
-
05
다양한 모델: No. 7 단일 개방, No. 7 크로싱, No. 9 단일 개방 및 No. 9 크로싱 지원 스위치 댐핑 고정 장치로 설계되었으며 고객 요구 사항에 따라 타겟팅할 수 있습니다.
-
06
현장에서 간편하고 빠른 설치 : 공장 출고 전 사전 조립, 설치 방법은 일반적인 터너아웃 패스너와 동일합니다.
