FST 유형 높은 비틀림 저항성 높은 진동 감쇠 패스너

FST형 고비틀림 저항 진동 감쇠 패스너는 레일 서스펜션 구조와 웨지 셀프락킹 구조를 채택하여 기존 서스펜션 패스너의 문제를 해결하고 진동 감쇠 효과가 10dB 이상에 이릅니다. 현재 중국에서 가장 성숙한 고진동 감쇠 패스너 응용 종류입니다.

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성과 지표

프로젝트	기술 지표
단단함	5-10KN/mm이며 고객 요구 사항에 따라 조정 가능합니다.
설치 높이	적재 높이 32±1, 고객 요구 사항에 따라 조정 가능
피로 성능	300만배 피로성능	300만회의 피로시험 후, 정적 강성 변화율은 10% 이하, 궤간 확장은 6mm 이하이며, 각 부분에 손상이나 풀림이 발생하지 않았습니다.
	200만배 피로성능	단일 세트의 패스너는 수직 하중력(-10-+40) kN("-" 수직 상향 인장, "+" 수직 하향 압축)을 받습니다. 200만 번의 피로 시험 후 정적 강성 변화율은 10%를 넘지 않으며 종방향 저항 변화율은 20%를 넘지 않습니다.
못 구멍 간격	설계 요건에 따라 다양한 못 구멍에 맞게 조정이 가능합니다.
레일 조정량, mm	계량기	한 면이 최소 ±10 이상(게이지 블록 없음)
	레일 높이	0-+30 0-+30
진동 감쇠 효과	일반 탄성 분리형 패스너와 비교 시 낙하 망치 시험 효과는 10dB 이상이다.
레일과의 인터페이스	50kg/m 레일, 60kg/m 레일 및 모든 종류의 스프링 바와 함께 사용할 수 있습니다.
레일 바닥의 경사	레일 바닥 경사도 요구사항에 맞춰 설정 가능합니다.
레일 슬리퍼와의 인터페이스	모든 종류의 레일침목에 적용 가능하며, 요구사항에 맞게 설계 가능

제품 특징

01

기존의 플레이트 고무 지지 블록과 비교했을 때, 굽힘 부분에서 레일 측면 연마가 발생하는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며, 측면 강성이 크고 궤간 유지 능력이 뛰어납니다.
02

강력한 수직 한계 및 레일 평활도: 레일 받침대 위의 L형 고무 지지 블록은 좌굴 현상(탄성 막대의 좌굴 효과와 유사)을 형성하여 레일의 요철 발생을 효과적으로 방지하고 높은 비틀림에서도 풀림 방지를 실현합니다.
03

풀림 방지 안전 설계: 풀림 방지 볼트는 위치 지정 블록을 잠그고, 장기 운행 중 열차 진동으로 인해 위치 지정 블록이 풀리는 것을 방지하며, 위치 지정 쐐기가 풀리거나 심지어 빠질 때 발생하는 안전 위험을 제거합니다.
04

클램핑 힘은 제어 가능하고 무단계로 조정할 수 있습니다. 잠금 볼트의 위치 설계를 통해 다양한 두께의 조정 개스킷을 통해 각 패스너 세트의 클램핑 힘이 보장되어 원하는 정도의 클램핑 힘 조정이 가능합니다.
05

편리하고 빠른 설치: 풀림 방지 고토크, 고감쇠 패스너의 제작 및 설치에 사용되는 도구는 일반 패스너에 사용하는 도구와 동일하며, 특수 도구가 필요 없고(최대 25Kg 무게의 유압 도구 불필요), 설치 및 유지관리가 빠르고 편리합니다.