폴리우레탄 트랙 베드 댐핑 패드

폴리우레탄 트랙 베드 댐핑 패드

폴리우레탄 궤도 침대 감쇠 패드는 조절 가능한 발포 폴리우레탄 시스템과 탄성 버블 홀 진동 감쇠 기술을 채택하여 궤도 시스템에서 12dB 이상의 진동 감쇠 효과를 달성합니다. 이 제품은 가볍고 설치가 빠르고 편리하며 노화 및 피로 저항성이 우수하다는 장점이 있으며 지하철, 도시 철도 및 도시간 철도에서 널리 사용할 수 있습니다.

제품 성과 지표:

프로젝트

단위

정격값

비고

정적 기본 모듈러스

엔/mm3

맞춤형 디자인

하중 하중 : 1.8 ~9 kN

동적 및 정적 강성 비율

1

<1.3 

하중 하중 : 1.8 ~9 kN (4Hz)

피로 성능

%

두께는 3% 이하로 변화
강성은 10% 이하로 변화


1,000만회의 피로하중을 견뎌낸 후에도 댐핑패드의 표면은 손상되거나 끈적거리지 않습니다.

서비스 수명

년도

>50 

/

주변 온도

-30~+70 

/

열압축 영구변형

%

≦10 

 70℃, 24h,30% 압축률

제품 특징
  • 01

    맞춤형 강성 설계: 폴리우레탄 미세 다공성 엘라스토머와 지오 부직포 합성 강성을 최대한 활용하여 "저하중 저강성, 고하중 고강성"의 특성을 달성하도록 설계할 수 있으므로 안전을 보장하는 전제 하에 진동 감쇠 효과가 이상적인 상태에 도달할 수 있습니다.

  • 02

    열압축 영구변형: 폴리우레탄 미세다공성 엘라스토머 원료의 특성과 연질 및 경질 단면 구조 특성으로 인해 탄성과 인성이 우수하여 열압축 영구변형은 약 7%에 불과합니다.

  • 03

    우수한 내후성 및 내오존성 성능: 이 시스템은 불안정한 불포화 이중 결합을 포함하지 않으므로 내열성, 내수성, 특히 내오존성 성능이 우수합니다. (균열 현상 없음)

  • 04

    탁월한 진동 감소 성능: 트랙 베드 댐핑 패드가 없는 일반적인 탄성 분리형 고정 장치와 비교할 때 진동 감소 효과는 12dB 이상에 도달할 수 있습니다.

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