성과 지표:
도시철도 교통용 합성침목의 주요성능(CJ/T399-2012/JISE1203-2007)
목 |
기술 지표 |
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굽힘 강도 |
≥70MP |
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굽힘 탄성 계수 |
≥6GP |
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종방향 압축 강도 |
≥40MP |
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전단 강도 |
≥7MP |
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교류 파괴 전압 |
≥20k |
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표면 저항률 |
≥1×1010 |
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물 흡수량 |
≤10mg/cm |
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난연성 |
HB |
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굽힘 하중을 견뎌내다 |
≥170k |
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나사 스파이크 당김 강도 |
≥40k |
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피로 저항성 |
105 차이가 없습니다 |
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밀도 |
0.74±0.10g/c |
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내후성(1000시간 동안 제논 램프 조명) |
굽힘 강도 |
≥50MPa |
굽힘 탄성 계수 |
≥4.2GP |
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종방향 압축 강도 |
≥30MP |
1. 두께 300mm 이하의 케보스 신형 합성 침목은 접착 공정 없이 제작되며, 그 두께는 다른 글로벌 제조업체의 최대 70mm 합성 침목 블랭크보다 훨씬 두껍습니다. 이를 통해 합성 레일 침목의 균일성과 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
2. 쉬운 시공: 가볍고 강도가 높아 운반이 편리하고 현장에서 절단 및 펀칭이 가능합니다. 설치가 쉽고 정밀도가 높아 시공 주기를 크게 단축할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 설치와 조정하기 위해 다양한 유형의 설계 및 가공이 가능합니다.
3. 스파이크 저항성: 높은 스파이크 저항성은 패스너 시스템의 연결을 보다 안정적이고 신뢰할 수 있도록 보장할 수 있습니다.
4. 긴 사용 수명 및 무정비: 노화 방지, 긴 사용 수명, 우수한 내후성 및 피로 저항성.
5. 단열 및 방수: 단열 및 방청 특성이 우수하여 누류 및 물 침식을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
6. 수리가능성: 수리대리인을 통해 현장에서 수리 가능하며, 수리 후 강도가 원래 강도보다 뛰어납니다.